閥門(mén)的流量系數(shù)和氣蝕系數(shù)詳解

　　閥門(mén)的重要參數(shù)是閥門(mén)的流量系數(shù)和氣蝕系數(shù)，這在先進(jìn)工業(yè)國(guó)家生產(chǎn)的閥門(mén)資料中一般均能提供，甚至在樣本里也印出。我國(guó)生產(chǎn)的閥門(mén)基本上沒(méi)有這方面資料，因?yàn)槿〉眠@方面的資料需要做實(shí)驗(yàn)才能提出，這是我國(guó)和世界先進(jìn)水平的閥門(mén)差距的重要表現(xiàn)之一。

　　一、閥門(mén)的流量系數(shù)

　　閥門(mén)的流量系數(shù)是衡量閥門(mén)流通能力的指標(biāo)，流量系數(shù)值越大，說(shuō)明流體流過(guò)閥門(mén)時(shí)的壓力損失越小。

　　按KV值計(jì)算式

　　式中：KV―流量系數(shù)Q―體積流量m3/hΔP―閥門(mén)的壓力損失barP―流體密度kg/m3

　　二、、閥門(mén)的氣蝕系數(shù)

　　用氣蝕系數(shù)δ值，來(lái)選定用作控制流量時(shí)，選擇什么樣的閥門(mén)結(jié)構(gòu)型式。

　　式中：H1―閥后(出口)壓力mH2―大氣壓與其溫度相對(duì)應(yīng)的飽和蒸氣壓力之差mΔP―閥門(mén)前后的壓差m

　　各種閥門(mén)由于構(gòu)造不同，因此，允許的氣蝕系數(shù)δ也不同。如圖所示。如計(jì)算的氣蝕系數(shù)大于容許氣蝕系數(shù)，則說(shuō)明可用，不會(huì)發(fā)生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕系數(shù)為2.5，則：

　　如δ>2.5，則不會(huì)發(fā)生氣蝕。

　　當(dāng)2.5>δ>1.5時(shí)，會(huì)發(fā)生輕微氣蝕。

　　δ<1.5時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)。

　　δ<0.5的情況繼續(xù)使用時(shí)，則會(huì)損傷閥門(mén)和下游配管。

　　閥門(mén)的基本特性曲線和操作特性曲線，對(duì)閥門(mén)在什么時(shí)候發(fā)生氣蝕是看不出來(lái)的，更指不出來(lái)在那個(gè)點(diǎn)上達(dá)到操作極限。通過(guò)上述計(jì)算則一目了然。所以產(chǎn)生氣蝕，是因?yàn)橐后w加速流動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)子泵通過(guò)一段漸縮斷面時(shí)，部分液體氣化，產(chǎn)生的氣泡隨后在閥后開(kāi)闊斷面炸裂，其表現(xiàn)有三：

　　(1)發(fā)生噪聲

　　(2)振動(dòng)(嚴(yán)重時(shí)可造成基礎(chǔ)和相關(guān)構(gòu)筑物的破壞，產(chǎn)生疲勞斷裂)

　　(3)對(duì)材料的破壞(對(duì)閥體和管道產(chǎn)生侵蝕)

　　再?gòu)纳鲜鲇?jì)算中，不難看出產(chǎn)生氣蝕和閥后壓強(qiáng)H1有極大關(guān)系，加大H1顯然會(huì)使情況改變，改善方法：

　　a.把閥門(mén)安裝在管道較低點(diǎn)。

　　b.在閥門(mén)后管道上裝孔板增加阻力。

　　c.閥門(mén)出口開(kāi)放，直接蓄水池，使氣泡炸裂的空間增大，氣蝕減小。

　　綜合上述四個(gè)方面的分析、探討，歸納起來(lái)對(duì)閘閥、蝶閥主要特點(diǎn)和參數(shù)列表便于選用。兩個(gè)重要參數(shù)在閥門(mén)運(yùn)用中起到舉足輕重的作用。